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Estudiantes del Virginia Tech, el Instituto Tecnológico de Virginia, en Estados Unidos, han desarrollado un nuevo sistema de luces de freno inteligentes. Mediante un sensor de presión en el sistema de frenado, un ordenador determina la fuerza con la que estamos pisando el pedal de freno. Esta información es transmitida a la unidad de control de la luz de freno.

Si la presión de la pisada es normal, la zona central de la luz se ilumina en color naranja. Si la presión es más fuerte de lo normal, también se enciende los extremos de la luz en color rojo. Y, por último, si se trata de una frenada de emergencia, toda la luz se enciende en color rojo y parpadea.

Leído en: Inventor Spot.

Cuantas veces no hemos echado de menos el tener una linterna cargada en el coche. Para evitar esta situación se venden estas linternas recargables que podemos llevar en la guantera mientras no las estemos cargando en el mechero del coche.

Leído en: Hippyshopper.

Con este cargador para el mechero del coche podemos alimentar y cargar hasta cuatro aparatos (teléfonos móviles, consolas portátiles, …) que dispongan cables de carga USB. Admite voltajes de entrada de 12 y 24 voltios, y proporciona 6 voltios de salida.

Leído en: Übergizmo.

Conectado a la toma de mechero del coche, el Sure Start de Wirthco es un adaptador que se intercala con cualquier cargador para coche a 12 voltios, y que monitoriza al mismo tiempo el nivel de carga de la batería del vehículo. Si éste baja hasta los 11,2 voltios, corta la corriente hacia el cargador, permitiendo mantener un nivel de carga en la batería que permita arrancar el coche.

Leído en: PE.com.

Desde Suecia, Visualeyes fabrica el Rayzer, un juego de dos faros auxiliares de xenon HID (High Intensity Discharge) que instalamos dentro del coche en el parabrisas, bajo el retrovisor. Mejoran la visibilidad de noche, proporcionando tres veces más luz que los faros halógenos normales. Tienen una duración estimada de 3.000 horas de funcionamiento, lo que suponen unos cinco años de uso. Están sincronizadas con las luces largas del vehículo y se apagan automáticamente cuando detectan tráfico frente a ellas. También permiten ajustar su intensidad, altura y amplitud de haz.

Leído en: Gizmodo.