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Si algo se puede destacar en el navegador I4 BC de Nextar es que viene con una cámara de visión trasera. Tiene una pantalla táctil de 4,3″, un slot para tarjetas de memoria SD, altavoces incorporados, y sintetizador de voz.

El software incluye un sistema de aviso de exceso de velocidad, un reproductor MP3 y un visor de imágenes JPEG.

Leído en: Coolest Gadgets.

De nuevo, otro grabador en vídeo de colisiones frontales para el coche. En esta ocasión, todo el sistema (cámara de video, pantalla LCD de 2,5″ y grabador DVR mediante tarjetas SD) está integrado en un espejo retrovisor interior panorámico.

En este vídeo podéis ver la grabación de un accidente capturada por este equipo.

También, permite conectarle una segunda cámara que, instalada en la luna trasera, graba colisiones traseras.

Ya habíamos escrito aquí sobre otro sistema de videograbación de colisiones para coches fabricado y comercializado en Japón, el DriveEye de Clarion. Ahora le toca el turno al Honda Drive Recorder, desarrollado por Honda para ser implementado en automóviles fabricados por la marca japonesa.

Se compone de una cámara de vídeo y un módulo de grabación de imágenes (frontales), sonidos y datos (velocidad y decelaración del coche) en un tarjeta de memoria SD. El sistema graba audio, vídeo y datos del coche desde 12 segundos antes de una colisión hasta 8 segundos después, activándose cuando detecta una frenada fuerte. También dispone de un botón para activar la grabación manualmente.

Leído en: Gizmodo.

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DriveEye, vídeograbador de colisiones para el coche.

Panasonic comercializa en Japón el GP-PD107, un sistema de vídeo para evitar colisiones a la hora de aparcar el coche.

Se compone de una pantalla LCD de 3,5 pulgadas que podemos colocar sobre el salpicadero o en el frontal del cuadro de instrumentos (viene con un soporte para cada caso), y a la que se conecta por cable una pequeña cámara de vídeo trasera que instalaremos junto a la placa de matrícula.

La cámara está disponible en varios colores (blanco, rojo, …) para que haga juego con la pintura del coche.

Leído en: Dvice.

Tras haber fabricado equipos de visión nocturna durante años para vehículos militares, policiales, etc., Flir ha comenzado a producir su sistema PathfindIR para el público en general. Se trata de una cámara de visión nocturna por infrarrojos, cuya salida podemos conectar a una pantalla en el salpicadero o a algún modelo de navegador que tenga entrada de vídeo. Ofrece una imagen a baja resolución (320×240) con un ángulo de visión de 36º, que ofrece cinco veces más visibilidad que las luces largas durante la conducción nocturna. En el CES 2008 van a hacer una demostración en un coche de BMW.

Este vídeo muestra el funcionamiento del PathfindIR.

Leído en: Gizmodo.