Honda ha desarrollado un sistema de ecoconducción asistida, que será instalado en las unidades del Honda Insight, el nuevo vehículo híbrido que saldrá a la venta en Japón el año que viene.

El sistema se compone entre tres subsistemas:
Educación. Una pantalla en el salpicadero muestra gráficamente el nivel de eficiencia en el ahorro de combustible que ha conseguido el conductor, enseñándole técnicas de ecoconducción.
Modo ECON. El sistema toma el control de la transmisión variable continua, el aire acondicionado, y el motor para reducir el consumo de combustible.
Entrenamiento. El velocímetro cambia de color en tiempo real para indiciar si el coche está siendo conducido eficientemente.

Leído en: CruchGear.

El sistema ha sido desarrollado por Honda para los navegadores GPS instalados a bordo de los coches de su marca en Japón pero, probablemente, otros fabricantes lo copien. Utilizando información de la policía, los navegadores avisan a los conductores cuando se aproximen a zonas con alto índice de criminalidad e informan sobre los lugares en los que han sido robados, asaltados o destrozados coches recientemente.

Leído en: Motor Authority.

Ya habíamos escrito aquí sobre otro sistema de videograbación de colisiones para coches fabricado y comercializado en Japón, el DriveEye de Clarion. Ahora le toca el turno al Honda Drive Recorder, desarrollado por Honda para ser implementado en automóviles fabricados por la marca japonesa.

Se compone de una cámara de vídeo y un módulo de grabación de imágenes (frontales), sonidos y datos (velocidad y decelaración del coche) en un tarjeta de memoria SD. El sistema graba audio, vídeo y datos del coche desde 12 segundos antes de una colisión hasta 8 segundos después, activándose cuando detecta una frenada fuerte. También dispone de un botón para activar la grabación manualmente.

Leído en: Gizmodo.

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DriveEye, vídeograbador de colisiones para el coche.